在機(jī)械領(lǐng)域，各種機(jī)械的運(yùn)動(dòng)大多依賴齒輪傳動(dòng)。這些齒輪雖小，卻在大國重器中扮演著至關(guān)重要的角色——它們?nèi)缤粋€(gè)個(gè)靈活的“關(guān)節(jié)”，既需要耐用，也要精準(zhǔn)無比。

資陽中工機(jī)車傳動(dòng)有限公司是一家專注于為傳統(tǒng)機(jī)車、城軌、動(dòng)車、和諧型機(jī)車及復(fù)興型機(jī)車提供機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵零部件的企業(yè)。自成立以來，已積累了近60年的設(shè)計(jì)和制造經(jīng)驗(yàn)。這家企業(yè)有何獨(dú)門絕技？近日，記者深入企業(yè)探訪了一番。

“這些齒輪看似簡單，但在動(dòng)車上卻不可或缺，因而在生產(chǎn)過程中，不能有絲毫偏差，必須追求完美。”該公司生產(chǎn)車間內(nèi)，正在操作洗齒機(jī)的工人王青說。

正是這種對完美的執(zhí)著追求，讓資陽中工機(jī)車傳動(dòng)有限公司在生產(chǎn)實(shí)踐中不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新與改革，專注研發(fā)新產(chǎn)品，目前，該公司已成為行業(yè)內(nèi)的佼佼者。

“齒輪作為機(jī)械傳動(dòng)中傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的關(guān)鍵部件，往往決定著整個(gè)裝備的主要性能。它們屬于超精密制造領(lǐng)域，對精度的要求極高，是突破相關(guān)領(lǐng)域‘卡脖子’技術(shù)的關(guān)鍵。”公司總經(jīng)理肖剛介紹說，近年來，公司成功研發(fā)了包括28T、30T、45T純電動(dòng)車車軸齒輪箱、中間齒輪箱在內(nèi)的十余種新產(chǎn)品，其中CAT D11T終傳動(dòng)裝置研發(fā)成功，不僅大大降低了使用維護(hù)成本，還填補(bǔ)了國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域的空白。

在一臺高速運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備前，肖剛介紹說：“這是我們目前開發(fā)的國內(nèi)最大功率的輪對加載試驗(yàn)臺。”該試驗(yàn)臺是由公司自主設(shè)計(jì)制造的，具備多種檢測功能，可以適應(yīng)不同規(guī)格的齒輪箱，并進(jìn)行高速加載跑合試驗(yàn)，為齒輪箱大修組裝后的質(zhì)量檢驗(yàn)提供了重要保障。

齒輪的一咬一合記錄著時(shí)間的流逝，也見證了資陽中工機(jī)車傳動(dòng)有限公司的成長歷程。多年來，公司始終堅(jiān)持“質(zhì)量在心中，質(zhì)量在手中”的理念，專注于精密傳動(dòng)的研發(fā)制造，從傳統(tǒng)走向現(xiàn)代，堅(jiān)定不移地走在專業(yè)化發(fā)展的道路上。

“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，人才是根基，公司將大力引進(jìn)、培養(yǎng)高技術(shù)人才，制造更高技術(shù)的生產(chǎn)資料。同時(shí)，在智轉(zhuǎn)數(shù)改方面，結(jié)合現(xiàn)在市場實(shí)際，對設(shè)備進(jìn)行改造更新。在市場拓展方面，我們也正在加大突破，爭取在傳統(tǒng)的機(jī)車市場上進(jìn)一步拓展，進(jìn)入一些高精尖領(lǐng)域。”談及未來發(fā)展，肖剛充滿了信心。（全媒體記者 凌曦曦）