“叔叔，今天買了這么多東西啊。”10月9日上午，記者在樂(lè)至縣中天鎮(zhèn)場(chǎng)鎮(zhèn)入口處看到，“金通工程”駕駛員肖秀菊將村民趕集購(gòu)買的蔬菜、家禽放入車輛尾箱，攙扶著年長(zhǎng)的村民上車。隨著車門關(guān)閉，車輛緩緩啟動(dòng)，肖秀菊開(kāi)始將村民們一一送回家中。

“平時(shí)如果他們身體不舒服要趕場(chǎng)，一個(gè)電話我就上門去接他們，收費(fèi)便宜，最遠(yuǎn)的村子也僅需五元錢，村民們都愿意坐，逢場(chǎng)天一上午至少要跑六趟。”肖秀菊告訴筆者，除了拉載客人，自己還會(huì)幫著村民到鎮(zhèn)上取快遞，運(yùn)送需要售賣的農(nóng)產(chǎn)品等。

2020年，四川省提出實(shí)施“金通工程”，樂(lè)至縣作為首批試點(diǎn)縣，按照“四統(tǒng)一”要求精細(xì)化管理鄉(xiāng)村客運(yùn)，采取新增便民小客車、片區(qū)化經(jīng)營(yíng)等措施，打造五星、四星、三星級(jí)三類“金通·郵快驛站”，開(kāi)展郵件收投、代銷代購(gòu)、客運(yùn)票務(wù)等便民服務(wù)，將“村村通”從原來(lái)道路暢通升級(jí)到客運(yùn)車輛開(kāi)通，有效解決了村民“晴天一身灰，雨天兩腳泥”的出行難題，群眾的獲得感、幸福感和滿意度不斷增強(qiáng)。

“以前趕場(chǎng)要走一個(gè)多小時(shí)，天不亮就要起床，現(xiàn)在有了‘小黃車’，一個(gè)電話司機(jī)就上門來(lái)接我了，幾分鐘就到鎮(zhèn)上了。”提到日常出行乘坐的“小黃車”，村民劉碧秀贊不絕口。

截至目前，樂(lè)至縣已有234個(gè)行政村建成“金通·郵快驛站”，構(gòu)建起“縣級(jí)有中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)有節(jié)點(diǎn)、村村有驛站”的三級(jí)快遞物流體系，共計(jì)投放60余輛便民小巴士，開(kāi)展農(nóng)村響應(yīng)式客運(yùn)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了縣鄉(xiāng)村網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)全覆蓋，建制村通客車、通郵率達(dá)100%。

“‘金通工程’切實(shí)打通了鄉(xiāng)村客運(yùn)‘最后一公里’。”樂(lè)至縣交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，為鞏固脫貧攻堅(jiān)成果、服務(wù)鄉(xiāng)村振興，在“走得了”之外，還要打造“走得好”的鄉(xiāng)村客運(yùn)，提升服務(wù)品質(zhì)。接下來(lái)，將進(jìn)一步增加農(nóng)村客運(yùn)線路及車輛投入，確保農(nóng)村客運(yùn)開(kāi)得起、留得住、有效益，促進(jìn)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展，助力鄉(xiāng)村振興。（周媛）